Trio constrói motores elétricos sem raridade tóxica

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A startup de tecnologia profunda de Bengaluru, Chara, construiu motores de veículos elétricos escaláveis ​​e controlados por nuvem, livres de metais tóxicos de terras raras, reduzindo assim uma enorme dependência de importações para acelerar a mobilidade elétrica na Índia.

Este artigo foi patrocinado pela Wingify Earth.

Poderosos ímãs baseados em terras raras são empregados na maioria dos motores de veículos elétricos (EV) e outras aplicações de motores de alta eficiência. O que esses ímãs fazem? Eles permitem que os motores transformem eletricidade em movimento, alimentando assim o EV. Mas você sabia que esses ímãs permanentes de alto desempenho em EVs contêm metais de terras raras como neodímio (NdFeB) ou uma combinação de samário-cobalto (SmCo)?

Esses metais de terras raras são caros para minerar, extrair e fabricar. Além disso, o processo de mineração e extração deles causa sérios danos à saúde e ao meio ambiente.

De acordo com Jaya Nayar, editor sênior da Harvard International Review, "para cada tonelada de terra rara produzida, o processo de mineração produz 13 kg de poeira, 9.600-12.000 metros cúbicos de gás residual, 75 metros cúbicos de águas residuais e uma tonelada de resíduos radioativos. resíduo."

Finalmente, a China tem um domínio sobre a cadeia de suprimentos de ímãs de terras raras, tornando a transição da Índia para a mobilidade elétrica e além carregada de dependências críticas e estratégicas.

Em resposta a essas circunstâncias, Chara, uma startup de tecnologia profunda com sede em Bengaluru, está construindo uma plataforma escalável, controlada por nuvem e livre de terras raras para projetar, construir e implantar motores elétricos para EV, aquecimento, ventilação e ar condicionado. (HVAC) e outras aplicações.

Falando comA Melhor Índia, Bhaktha Keshavachar, CEO e cofundador, diz: "O Drive Control FIrmware (DCF) proprietário da Chara é o cérebro do nosso controlador de motor. O DCF é um conjunto de pacotes que consiste em algoritmos avançados de controle de motor em seu núcleo. algoritmos de controle de motor de última geração são desenvolvidos para extrair o máximo desempenho de motores projetados internamente."

Mais importante, no entanto, Bhaktha observa que Chara construiu motores para uma variedade de aplicações, incluindo EVs que não usam ímãs baseados em terras raras.

"Desenvolvemos um novo IP em design de motor, arquiteturas de hardware e algoritmos em tecnologia de motor de relutância que fornecem o mesmo desempenho dos motores existentes. Nossa tecnologia de motor é escalável de kW a 100 kW de potência em vários níveis de tensão. O software se torna um componente maior em nossos motores. Estamos construindo uma plataforma de software que monitorará o desempenho do motor continuamente e gerenciará o desempenho do motor em tempo real", diz ele.

A Chara foi fundada em novembro de 2019 por Bhaktha Keshavachar, Ravi Prasad Sharma e Mahalingam Koushik. Eles são empreendedores em série, especialistas em produtos veteranos e tecnólogos de motores com décadas de experiência no desenvolvimento de produtos e tecnologias de ponta.

Bhaktha é mais conhecido por construir a arquitetura e desenvolver a Ezetap, uma das primeiras empresas na Índia a criar soluções de pagamento digital. A Ezetap foi recentemente adquirida pela Razorpay no ano passado por US$ 200 milhões.

Mahalingam tem 15 anos de experiência em várias startups de produtos no domínio de energias renováveis, IoT, automação residencial, fintech e agora motores. Nesse período, trabalhou para Bhaktha na Ezetap, onde construiu novos recursos como USB e conectividade 3G para o terminal POS. Hoje, como cofundador e diretor de tecnologia (CTO) da Chara, ele supervisiona as atividades de eletrônica de potência e controle de motores.

Ravi, por sua vez, tem mais de quatro décadas de experiência projetando, construindo, testando e implantando motores de várias tecnologias e potências nominais. Entre uma série de realizações em seu nome, ele desenvolveu alguns dos primeiros protótipos de motores para o Reva Electric Car e outros veículos elétricos desenvolvidos pelo Maini Group. Como designer-chefe de motores da Chara, ele cuida do projeto, desenvolvimento, projeto mecânico e fabricação do motor.